In den fünfziger Jahren beschaffte die Deutsche Bundesbahn
eine Serie 4- achsige Schotterwagen mit einem Fassungsvermögen
von 25 m³. Die Tragfähigkeit betrug 42t. Die Drehgestelle
entsprechen der Bauart Minden- Dorstfeld BA 931. Die Fahrzeuge verfügen
über obere und untere Drehschieber, sowie Rutschen und mit
aufstellbaren Gleitblechen. Damit ist es möglich den Schotter
bis zu einer Entfernung von 3,0m neben dem Gleis zu verteilen.
Von 1960 bis 1962 wurden dann Schotterwagen nachbeschafft, bei denen
das Ladevolumen um 8m³ auf 33m³ vergrößert
wurde. Hierzu wurde unter anderem der Schüttgutbehälter
um 500mm erhöht. Die Lastgrenze C betrug nun 57,5t. Ansonsten
blieb die Konstruktion unverändert. 1996 wurden unter anderem
diese Wagen an die KIROW Leipzig AG verkauft und sind seitdem als
Privatgüterwagen in den Bestand der DB AG eingereiht.
| 4-achsiger Schotterwagen
der DB mit 25m³ Ladevolumen |
|
| Best.-Nr. |
Modell |
Epoche |
| 1-332 |
DGW 266/ 25m³ Fassungsvermögen |
Deutsche Bundesbahn/ Epoche III |
| 1-333 |
DGW 266/ 25m³ Fassungsvermögen |
Deutsche Bundesbahn/ Epoche IV |
| Infoblatt
DGW 266/ 25m³ Fassungsvermögen |
| 4-achsiger Schotterwagen der DB mit
33m³ Ladevolumen |
|
| Best.-Nr. |
Modell |
Epoche |
| 1-330 |
DGW 266/ 33m³ Fassungsvermögen |
Deutsche Bundesbahn/ Epoche III |
| 1-331 |
DGW 266/ 33m³ Fassungsvermögen |
Deutsche Bundesbahn/ Epoche IV |
| Infoblatt
DGW 266/ 33m³ Fassungsvermögen |
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